Van 1885 verzorgde de paardentram de verbinding tussen Lillo en Antwerpen.
Om in 1887 vervangen te worden door de stoomtram die een vijfmaal daags van
Lillo-Fort tot aan de Paardenmarkt te Antwerpen. Vroeger was men niet vlug
aan verandering toe, de paardentram kon in de ogen van de mensen nog wel, doch
zo vlug men sprak van de stoomtram kwam er reactie Een postbode ging een
weddenschap aan, wie is het eerst in Antwerpen de tram of hij? En hij won.
Vanaf 1 mei 1931 bracht de elektrische tram de bewoners om het uur naar de stad. Na 1960 werd deze vervangen door de autobus. De rails werden afgebroken en de baan verbreed en verbeterd.
Lijn 75 reed van Lillo-Fort over Oud-Lillo, Lillo-Kruisweg naar de
Blauwhoef.
Om dan via Stabroek, Hoevenen en Ekeren naar Antwerpen te rijden.
Lijn 77 vertrok uit Zandvliet om via Berendrecht naar de Blauwhoef te
rijden waar hij de 75 kruiste. Om zijn weg te vervolgen via Oorderen en
Wilmarsdonk om ook te eindigen in Antwerpen.
De tramstatie aan de Blauwhoef bood plaats aan ... tramstellen, en er was
ook een herstelling, en wasplaats voorzien. Jarenlang was de familie
Van Wellen de
bewoners van het bijhorende pand.
Nu rijd er al lang geen bus meer te Lillo, hoewel het in de zomermaanden best een oplossing zou zijn voor de vele dagtoeristen.